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Comment nous avons monté des panneaux solaires sur un toit de van en fibre de verre

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Envoyez-moi des guides de construction épiques et des astuces kickass vanlife

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Chaque fourgonnette est différente et, tout au long de sa construction, nous avons constaté que la nôtre pose des problèmes uniques en ce qui concerne la forme et les contours de son toit. Rien n’est simple lorsque vous travaillez avec une surface courbe et le montage de nos panneaux solaires n’est pas différent.

L'énergie solaire est un must pour la vie de van. L'électricité nous donne la possibilité d'avoir des lumières et un réfrigérateur , de faire fonctionner un ventilateur, de charger des téléphones et des ordinateurs et de travailler sur la route. Et les panneaux solaires nous ont laissé complètement hors réseau, n'utilisant que l'énergie que le soleil nous donne.

La configuration de votre système d’énergie solaire peut être aussi simple ou complexe que vous le souhaitez. Des unités autonomes à l'assemblage individuel de chaque composant, il y en a pour tous les budgets et tous les niveaux de compétences.

À moins que vous ne souhaitiez caler vos panneaux solaires au sol tous les jours, vous devrez les installer sur le toit de votre fourgonnette. Et si vous avez une fourgonnette de conversion supérieure comme la nôtre, cela n’est peut-être pas simple.

Choisir notre solaire et nos batteries

Pour notre installation solaire, nous avons opté pour le kit de démarrage Renogy 400 watts avec le contrôleur 40A MPPT . Ce kit contient à peu près tout ce dont vous avez besoin, à l'exception des piles. Pour ceux que nous avons achetés, nous avons acheté une paire de piles VMAX 155ah à décharge profonde.

C’est plus solaire que beaucoup de gens l’obtiennent, mais nous pensons que c’est mieux que de manquer de jus au milieu des bois. Nous savons que nous aurons besoin d’électricité pour fonctionner, cela correspond à notre budget, et nous préférerions ne pas avoir à nous en préoccuper si nous n’y sommes pas obligés.

Si vous recherchez un système plus petit, Renogy propose des kits de 100 et 200 watts , et le VMAX possède également des batteries de taille inférieure .

Tout cela est arrivé chez nous dans cinq grandes caisses lourdes d'Amazon. Le gars d'UPS nous déteste probablement maintenant. Déballer tout était très amusant, mais nous avons ensuite dû trouver le meilleur moyen de monter des panneaux solaires sur le toit de notre fourgon en fibre de verre.

Comment monter des panneaux solaires sur cette surface vissée?

Notre toit de fourgon est bizarre. C'est une fibre de verre haute, avec beaucoup de courbes, de pentes et de rainures. Ainsi, nous devions non seulement déterminer le meilleur moyen de fixer les supports de fixation sur de la fibre de verre relativement fragile, mais également trouver comment monter des panneaux solaires plats sur une surface non plane.

Un grand nombre de camping-caristes et de vanlifers utilisent du ruban adhésif 3M VHB pour monter leurs panneaux solaires. Ce matériel est incroyablement solide (ils l'utilisent pour installer des fenêtres dans les gratte-ciel) et élimine le besoin de percer des trous dans votre toit. Mais l'idée de voler sur l'autoroute à 100 km / h (70 mi / h) sachant que nos panneaux solaires ne sont retenus que par du ruban adhésif a quelque chose de troublant, nous avons donc décidé de fermer les nôtres.

Le kit Renogy est livré avec des vis autotaraudeuses pour le montage sur une tôle, mais la fibre de verre ne permet pas une telle tenue. Nous avons donc dû proposer quelque chose de différent. Nous avons trouvé cet article sur cheaprvliving.com qui parle de renforcer le toit en fibre de verre avec des bandes de contreplaqué et de visser les panneaux dans le bois. Bingo!

Nous avons également acheté des adhésifs Loctite PL Marine pour plus de sécurité et du mastic d'étanchéité Dicor pour l'imperméabilisation.

Maintenant que nous avions notre plan de match, nous pouvions nous rendre à l’installation.

Montage pas à pas des panneaux solaires

Ce que nous utilisions pour monter nos panneaux solaires

Étape 1: Fixez les supports aux panneaux solaires.

Le kit Renogy est livré avec son système de montage à support en Z, qui permet de monter les panneaux solaires avec environ un pouce d'espace en dessous pour permettre la circulation de l'air. Chaque panneau nécessite quatre crochets et il existe plusieurs façons de les configurer. Nous avons initialement fixé les supports aux trous de boulons les plus proches des coins.

Étape 2: Montez à sec les panneaux solaires sur le toit de la fourgonnette.

Il est important de commencer par tout ajuster à sec pour voir à quoi ça ressemble sur le toit de votre fourgonnette. Nous avons testé plusieurs configurations différentes avant de décider de ce qui fonctionnait le mieux. Nous avons également dû changer la configuration du support à quelques reprises pour que les panneaux soient parfaitement ajustés.

En raison de la courbe énorme au milieu du toit de notre fourgonnette, un seul des panneaux est monté à plat dès le départ. Les autres avaient des écarts assez importants entre les supports de montage et la fibre de verre.

Pour résoudre ce problème, John a coupé les cales d'espacement dans du bois de rebut et les a peintes pour les protéger des intempéries. Ces entretoises ont parfaitement fonctionné et ont permis aux supports de s’asseoir.

Étape 3: Marquez et percez des trous dans le toit de la fourgonnette.

C'était la partie effrayante. Une fois que nous avons eu les panneaux que nous voulions, nous avons marqué les trous des supports avec un Sharpie et percé dans le toit de la fourgonnette. Pas de retour en arrière maintenant!

Étape 4: Couper les bandes de renforcement en contreplaqué et percer des trous.

Pour les renforts en contreplaqué, nous avons utilisé des bandes de contreplaqué de ”que nous avons vidé du fourgon. Les bandes avaient déjà une largeur d'environ 4 pouces et nous les avons coupées à une longueur d'environ 6 à 8 pouces.

Pour le premier ensemble, nous avons utilisé du ruban Gorilla pour les maintenir jusqu'au toit, sous les trous pilotes, puis forés dans le contreplaqué par le haut. Cela s'est avéré être une douleur, et nous avons finalement compris qu'il était beaucoup plus facile de mesurer l'espacement des trous et de percer le contreplaqué séparément.

Nous avons dû couper des bandes de contreplaqué plus petites pour les entretoises lorsque les panneaux solaires étaient au-dessus d'une crête au plafond.

Étape 5: Nettoyer le toit et appliquer l’adhésif Loctite PL.

Avec n'importe quel adhésif, la surface doit être propre pour obtenir la meilleure adhérence. Nous avons essuyé le toit de la fourgonnette sous les supports de montage avec de l'alcool à friction. Mec, notre toit de fourgon était-il sale! Avec le recul, nous aurions dû nettoyer soigneusement la fourgonnette avant de monter des objets sur le toit.

L'étape suivante consistait à étendre l' adhésif marin Loctite PL sous les supports. Ce matériau est utilisé pour assembler de façon permanente divers matériaux sur des bateaux (y compris le bois, la fibre de verre et le métal) et fournit une liaison flexible, solide et étanche.

Pour les panneaux solaires avec des entretoises en bois, nous avons appliqué de la colle PL sur chaque côté des entretoises afin qu’elle adhère au support et au toit de la fourgonnette.

Étape 6: Fixez les panneaux solaires au toit et aux bandes de contreplaqué.

Nous avons utilisé des boulons, des écrous et des rondelles pour maintenir nos panneaux solaires. Le contreplaqué dissipe la tension des panneaux solaires et leur donne quelque chose de plus charnu que la fibre de verre mince à conserver. Les trous sur les supports en Z Renogy conviendront à des boulons de ¼ ”.

Nous avons utilisé une rondelle sous la tête du boulon en haut et une large rondelle sous l'écrou à l'intérieur de la fourgonnette afin de créer un point de contact avec les bandes de contreplaqué.

Étape 7: Laissez l’adhésif durcir, puis scellez-le avec le scellant Dicor.

Nous avons laissé l’adhésif durcir pendant 24 heures, puis nous avons utilisé un pistolet à calfeutrer pour éteindre les supports dans le scellant Dicor . Cela scelle tout pour que tous les trous que nous avons percés dans le toit ne fuient pas.

Nous avons couvert chaque couture et chaque tête de boulon dans Dicor, et nous nous sommes également assurés de recouvrir complètement les entretoises en bois pour les protéger davantage des éléments.

Étape 8: Coupez les boulons excédentaires à l’intérieur du fourgon

Les boulons que nous avons utilisés dépassaient de quelques centimètres du contreplaqué à l'intérieur. Nous devions couper l'excédent pour qu'ils n'interfèrent pas avec la pose du plafond.

Nous avons utilisé la meuleuse d'angle d'un ami pour couper la longueur supplémentaire, mais vous pouvez également utiliser des coupe-boulons ou une scie à métaux.

Étape 9: Câbler les panneaux ensemble et acheminer le câblage à l'intérieur de la fourgonnette.

Le kit Renogy est livré pour câbler les panneaux en série, mais nous voulions câbler les nôtres en parallèle. Nous avons utilisé ces connecteurs de câble Signstek Y Branch MC4 pour câbler les panneaux ensemble.

Pour faire passer les câbles à l’intérieur de la fourgonnette, nous avons dû percer un trou de ”sur le côté du topper. Pour garantir l'étanchéité totale de ce trou, nous avons choisi ce presse-étoupe double fil résistant aux intempéries de LINKSOLAR et l' avons fixé à l'aide d'un ruban adhésif VHB 3M et d'une grande quantité de mastic Dicor.

Nous aborderons le câblage du système électrique, y compris solaire, en détail dans un prochain article.

Nous avons des panneaux solaires!

Notre toit en fibre de verre n’a pas facilité la tâche, mais nous avons maintenant trois panneaux solaires montés sur le toit! Nous allons conserver le quatrième dans l’espace de rangement sous le lit et le configurer à l’aide d’un support de montage en PVC portable lorsque nous resterons en attente pendant de longues périodes.

La prochaine étape consiste à installer un ventilateur, un câblage et un revêtement de sol. C'est incroyable de voir comment tout se passe, et nous avons hâte de partager la maison finie avec Gnomad avec vous tous.

Merci encore pour tout l'amour et le soutien et n'oubliez pas de nous suivre sur Instagram: @gnomad_home et sur Facebook à: Gnomad Home .

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Tim

Quelque part, j’ai vu parler de votre présence à Affton, c’est que le st. Louis Affton, comme je vis aussi à Affton et j'aimerais voir ce projet que je viens de découvrir. Je suis près des 7 maisons de Syberg, dans la rue du côté ouest.

Admin

Salut Tim! Nous nous excusons pour la réponse différée! Nous aimerions vous montrer le van! Envoyez-nous un e-mail à l' adresse gnomadhome@gmail.com et nous pourrons vous donner l'heure de vérifier! Merci de votre soutien!

Client
Rob

Merci pour ce post. Avez-vous constaté que vos batteries fournissent une alimentation adéquate?

Quelle est la profondeur maximale de décharge que vos batteries peuvent utiliser avant de recharger?

Combien de temps pensez-vous qu'il faut pour passer de cette profondeur maximale à un niveau de charge totalement égalisé / à flotteur?

Merci encore!

Admin

Salut Rob, Merci d'avoir lu! Ce sont des questions difficiles auxquelles je dois répondre de manière précise actuellement, car nous ne disposons pas d'un moyen de mesurer avec précision l'état de charge de nos batteries. Nous avons le MT-5 Tracer Meter que Renogy recommande d’utiliser avec ses contrôleurs de charge Tracer, mais nous nous sommes rendu compte que c’est terriblement inexact. Il affiche SOC%, mais dès que le soleil se couche et que vous avez une charge connectée (c.-à-d. Que les lumières sont allumées), elle perd immédiatement 20-30% sur le compteur, et il n’ya aucune chance que ce soit correct. Read more » D'autres personnes ont signalé que la proportion de COS% avait chuté de façon spectaculaire lorsque le soleil … Lire la suite »

Admin

Lancer une mise à jour rapide maintenant que nous sommes sur la route plus. En plein soleil, nous n’avons absolument aucun problème. Nous ne déchargeons pas beaucoup nos batteries, et elles sont complètement chargées bien avant midi. Cependant, lorsque nous sommes dans des bois profonds où il y a peu de soleil, nous rencontrons des problèmes pour remplacer correctement l'énergie que nous avons consommée. Dans ce scénario, nous pouvons durer environ 3 jours avant que nos batteries fonctionnent à moins de 50%. Read more » Nous obtenons un moniteur de batterie Victron pour mieux surveiller la situation, et nous venons tout juste de nous procurer un isolateur de batterie afin que nous puissions … Lire la suite »

Client

très novateur! regarde goo aussi!

Admin

Nous l'apprécions, Gary! 🙂

Client

J'aime à quel point votre post de bricolage est pratique et abordable. Il semble que vous puissiez obtenir la plupart des fournitures dans une quincaillerie, ce qui est un plus. Ma seule question est la suivante: davantage de personnes ont-elles «remarqué» votre fourgonnette depuis que vous avez monté les panneaux solaires? Est-il plus difficile d'entrer en «mode furtif» ou rien n'a changé à cet égard? En outre, aimez votre autocollant de pare-chocs d'impression de patte.

Admin

Bonjour Jemma, Content que vous ayez aimé le post. Nous avons en effet obtenu tout ce dont nous avions besoin à la quincaillerie! Pour répondre à votre question, des personnes occasionnelles nous ont posé des questions car elles ont vu nos panneaux solaires, mais leur nombre a été beaucoup moins élevé que prévu. À nos yeux, les panneaux sont évidents, mais notre expérience réelle a été que la plupart des gens ne les remarquent pas. C'est un peu comme lorsque vous magasinez pour une nouvelle voiture et que vous avez l'œil sur un modèle spécifique. Read more » Soudain, vous commencez à voir cette maquette de voiture partout alors qu'avant … Lire la suite »

Client
Tchad

Avez-vous eu des fuites avec cette installation?

Admin

Bonjour Chad, nous avons eu une petite fuite au tout début parce que j'avais raté un endroit où j'avais scellé les montures solaires. La fixation a été rapide et facile avec du mastic silicone. Chaque fois que vous percez un trou dans votre toit, vous devez vous assurer qu'il est correctement scellé contre les fuites, mais si vous êtes prudent et diligent à ce sujet, vous devriez être prêt à partir. J'espère que ça t'as aidé!

Merci,
John

Client
greg

Si vous deviez le faire à nouveau, installeriez-vous d'abord une galerie de toit, puis fixez-vous les panneaux solaires? J'ai trouvé une entreprise qui fabrique un rack qui devrait être relié à un fourgon de conversion. https://vantech.us/Conversion-Vans_c143.htm

Admin

Bonjour Greg, oui, nous installerions d'abord une galerie de toit puis y fixerions les panneaux solaires. De cette façon, nous pourrions facilement ajouter un auvent et / ou une douche routière, une boîte de rangement sur le toit ou tout autre élément dont nous pourrions avoir besoin. Nous venons d'installer un auvent sur notre fourgonnette et le processus était assez complexe pour déterminer comment le fixer sans utiliser de galerie de toit.

~ John

Client
JOe

Salut John!
J'ai couru les fils solaires dans la camionnette, mais comment as-tu réussi à le fusionner? Et j'ai acheté l'épissure mais je ne savais pas quoi en faire

Merci

Admin

Bonjour Joe, Il existe plusieurs options pour la fusion du panneau solaire. Vous pouvez obtenir un porte-fusible en ligne comme celui-ci , ainsi que le fusible de taille appropriée. Une extrémité du fil devra être sertie sur le fil positif de vos panneaux, l'autre extrémité étant dirigée vers le contrôleur de charge. Une autre option consiste à utiliser un porte- fusible ANL ou AGU (toujours avec le fusible de taille appropriée), qui ne nécessite pas de sertissage.

Client
Roseau

Aimez votre site!
J'ai vu que vous avez tous mentionné que vous auriez aimé installer une galerie de toit sur votre fourgon. J'ai une camionnette similaire avec un toit haut en fibre de verre et je pensais moi-même à un rack. Je me demandais comment vous y alliez? J'ai vu des gens fabriquer des casiers à gouttière personnalisés, des gouttières artificielles fixées au sommet en fibre de verre, et celle fabriquée par vantech. J'aimerais entendre votre suggestion.

Admin

Bonjour Reed, nous ne l'avons pas encore fait nous-mêmes, donc je n'ai pas de recommandations directes. Lorsque j’y ai jeté un coup d’œil, il me semblait que les bacs à gouttières suffisamment hauts pour s’adapter à un sommet élevé sont généralement des travaux personnalisés / coûteux. J'ai également vu des personnes fixer des barres de toit ordinaires en perçant dans la fibre de verre, ce qui pourrait être une option à envisager avant de construire le plafond (au cas où vous auriez besoin d'ajouter des renforts). Read more » Je ne pense pas avoir vu la solution des gouttières artificielles, mais cela me semble intéressant puisque les porte-échelles standard sont … Lire la suite »

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